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宾士AMGGT家族新增猛将AMGGTSRoadster双座敞篷跑车

时间:2020-07-04 来源: 及时资讯 点赞: 950

宾士AMGGT家族新增猛将AMGGTSRoadster双座敞篷跑车宾士性能副牌MERCEDES-AMG的AMG-GT家族增添新成员AMG GT S Roadster 双座敞篷跑车,让GT车款阵容达到12辆,这台高性能的AMG GTS Roadster,结合轻量化座舱和V8双涡轮增压动力与7速双离合器变速箱加上后轴差速器与铝合金的前后A臂式跑车化悬吊。
宾士AMGGT家族新增猛将AMGGTSRoadster双座敞篷跑车一如AMG GT家族成员,AMG GT S Roadster 搭载的是4.0升双涡增轮增压V8汽油动力,最大马力522hp/6250rpm,最大扭力68.32公斤米/1900-5000rpm,相较于家族里可拆卸式硬顶的GT C,最大马力469hp,最大扭力56.08公斤米,可以预见AMG GT S Roadster性强化许多。这具8缸动力拥有全速域的动力表现,同时具备较低的油耗和排放表现,时速0到100公里加速只要3.8秒可完成,极速308公里/小时。
这颗V8引擎的双涡轮增压并不但设在引擎汽缸排的一侧,而是在汽缸V型排列内侧,引擎本体会比精简而不会过大,同时涡轮增压器会有与引擎同步的反应,同时因为靠近引擎的触媒转化器的进气可以得到优化,进而可以降低排放。即使有强大的侧向力,此一配置也可以让它的乾式油槽润滑系统得以确保机油供应无虞,因此引擎的位置可以更低,因而让车头重心可以更低、更接近地面,让车子拥有更好横向加速表现。
它的传动系统是为前中置引擎配置的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G 七速跑车化变速箱,结合较强的扭力管,由于宽广的齿比分布,使得这具V8双增压的引擎强大扭力传输得到优化,此外,这台车也有不错的前后车重分配,前47%,后53%。
AMG GT S Roadster也标配了AMG RIDE CONTROL跑车化悬吊,能依行车状况全自动调整各个车轮的避震器,可以提升驾驭的稳定与安全性。每个车轮的避震器可以因应车速和路面变化,各自独立调整悬吊的设定。透过中央扶手上的旋钮可选择不同的驾驶模式,包括舒适(Comfort)、运动化(Sport)、运动化+(Sport+),可以设定个人偏好驾驭设定。
AMG GT S Roadster标配电子控制的后轮差速锁定,整合在传动系统内,可提升其循迹性,同时强化它的过弯能力。而限滑差速也提升起步时和高速煞停时的稳定性。它也採用複合材质煞车系统,複合材质的剪煞车碟尺寸为390x36mm,配有六活塞式的固定式卡钳,后煞车为360x26mm,配单活塞固定式卡钳,卡钳上有红色的涂装并有AMG的字样。另可选配更强的AMG高性能陶瓷煞车,尺寸为前轮402x39mm,后轮为360x32mm。
此外,GT S的车身大量採用铝合金的轻量化结构,而它承重的地板结构则结合了宾士Sondelfingen工厂开发的碳纤维片状模塑胶(sheet molding compound,SMC),除了减轻车重,有助提升操控的精準度。三层式的顶篷也用轻量化的材质,轻量化结构则是以镁、铁和铝三种材质製造。
AMG GT S Roadster在外观上和AMG GT Roadsters家族成员没有太大差异,唯独它标配月AMG镀铬套件(AMG Chrome package),车头侧鳍和分流器的底板则是採用亮眼的镀铬材质,而买家还可选择视觉效果很不一样的AMG碳纤维套件(AMG Exterior Carbon-Fiber pack)或是包含高光黑色侧裙在内的黑夜套件(Night version)。
AMG GT S Roadster座舱的配置和设计,和和GT Roadster家族成员差不多,配有AMG高性能跑车化座椅,同时配有Airscarf颈部热风装置。另外,车内的多处面板则是标配AMG的镀铬饰板,不过买家也可以选择高光泽黑色饰板或是碳纤维饰板。

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